ওয়াইড-ফরম্যাট লো-ই গ্লাসগুলোকে সঠিকভাবে প্রি-হিট করা (যখন আপনি ওয়াইড-ফরম্যাট গ্লাস নিয়ে কাজ করছেন)
যদি আপনি ওয়াইড-ফরম্যাট লো-ই গ্লাসগুলোকে প্রি-হিট করছেন, তাহলে আপনি নিশ্চয়ই এর ঝামেলাগুলো জানেন। আপনার দরকার এমন একটি হিটিং সিস্টেম, যা কনভেয়রের সমগ্র অংশে সমানভাবে তাপ সরবরাহ করতে পারে। কোনো ধরনের অসমানতা থাকা উচিত নয়।
সমস্যা হলো, যখন হিটিং সিস্টেমটি ৩ মিটার দৈর্ঘ্য অতিক্রম করে, তখন সাধারণ ল্যাম্পগুলো আর কাজ করে না। আমরা এটা অনেকবার দেখেছি—ছোট ল্যাম্পগুলোর কারণে জয়েন্টগুলোতে ঠান্ডা অঞ্চল তৈরি হয়। এতে গ্লাসের গুণমান কমে যায়। এই কারণেই আমরা কাস্টম ইনফ্রারেড ইউনিট তৈরি করি। এতে তাপ সমানভাবে সরবরাহ হয়।
৩+ মিটার দৈর্ঘ্যের ল্যাম্পগুলো নিয়ে সমস্যা
আপনি হয়তো ভাবতে পারেন, “কোয়ার্টজ টিউবটিকে আরও লম্বা করে দিলেই হবে”, তাই না? এটা শুনতে সহজ মনে হয়। কিন্তু বাস্তবে লম্বা টিউবগুলো বাঁকে যাওয়ার প্রবণতা রাখে। উচ্চ তাপের কারণে এগুলো ভেঙে যেতে পারে। এটা একটি যান্ত্রিক সমস্যা। আমরা কোয়ার্টজের পুরুত্ব এবং সাপোর্টগুলোর অবস্থান নির্ধারণ করতে অনেক সময় ব্যয় করি, যাতে উচ্চ তাপেও ল্যাম্পগুলো সোজা থাকে।
আরও একটি সমস্যা হলো পাওয়ার সমস্যা। যদি আপনি একটি লম্বা ফিলামেন্টের মধ্য দিয়ে প্রচুর কারেন্ট পাঠান, তাহলে ভোল্টেজ কমে যায়। ফলে গ্লাসের মাঝখানটা গরম হয়ে যায়, আর প্রান্তগুলো ঠান্ডা থাকে।
আমরা আপনার নির্দিষ্ট পাওয়ার সপ্লাইর জন্য ওহমিক রেজিস্ট্যান্স নির্ধারণ করে এই সমস্যা সমাধান করি। এটা একটু গণিতীয় ব্যাপার, কিন্তু এর ফলে গ্লাসের প্রান্তগুলোও মাঝখানের মতোই তাপ পায়।
উপকরণ সম্পর্কে বিস্তারিত
আমরা উচ্চ-ঘনত্বের কোয়ার্টজ ব্যবহার করি; কারণ এগুলো অ্যানিলিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ তাপ সহ্য করতে পারে।
আপনার কোটিংয়ের ধরন অনুযায়ী, আমরা রিফ্লেক্টরগুলো সামঞ্জস্য করতে পারি, অথবা কোটিং যোগ করে এমিশন স্পেকট্রাম পরিবর্তন করতে পারি। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আপনি চান যে শক্তিটি লো-ই লেয়ারে প্রবেশ করুক, শুধুমাত্র পৃষ্ঠ থেকে প্রতিফলিত না হোক।
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো—এই অত্যন্ত লম্বা ল্যাম্পগুলো অনেক কারেন্ট ব্যবহার করে। যদি আপনার ইলেকট্রিক্যাল প্যানেলটি এতটা কারেন্ট সহ্য করতে না পারে, তাহলে সুইচ চালু করার সাথে সাথেই সার্কিট ব্রেকারগুলো কাজ করতে শুরু করবে।
আপনার ফ্লোরে এটা কাজ করানো
আমরা এগুলোকে ড্রপ-ইন রিপ্লেসমেন্ট হিসেবে ডিজাইন করি। আমরা মাউন্টিং সিস্টেমের উপর বিশেষ মনোযোগ দিই; কারণ কেউই সপ্তাহান্ত কাটিয়ে পুরো ফ্রেমটি পুনর্নির্মাণ করতে চায় না।
আপনার এয়ারফ্লো নিয়েও মনোযোগ দিন। উচ্চ তাপ ঘনত্বের কারণে কুলিং ফ্যানগুলোকে আরও বেশি কাজ করতে হয়। যদি টানেলের ভেন্টিলেশন দুর্বল হয়, তাহলে চারপাশের তাপ বাড়তে থাকবে। তাই বাতাস ভালো রাখুন, তাহলেই সব ঠিক থাকবে।